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当涂发电:小技改解“煤”之急

发布时间 :

2018-10-27

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  9月中旬的一天,马鞍山当涂发电有限公司三楼会议室的走廊上传来一阵阵清晰的“争执”声,你一言,我一语,此起彼伏、激烈异常。

  “公司大件码头项目改造之后,卸煤量已经提高很多了。咱们又是开展码头系统提效攻坚战,又是进行接卸煤运行方式优化调整,我感觉能用的方法都用了,要我再提建议也说不出来了。”

  “是啊,咱们为了完成码头日卸煤量1万吨的既定目标,做了很多努力。比如见缝插针地利用机动时间集中检修消缺,就连码头司机的休息时间也根据现场的实际情况进行了调整。要再想进一步优化,感觉捉襟见肘……”

  一段时间以来,当涂发电公司虽然全力提升码头卸煤量,但因诸多客观因素,日接卸量依然无法满足日常所需,这一现状俨然成了影响企业经济效益的“拖油瓶”。

  沉默许久的副总经理赵仕剑缓缓地说道,“为什么不在现有设备的改造上再挖掘一下,想想办法呢?”

  “我有一个想法,能不能在抓斗电机的速度上做点文章。”说话的人正是设备部电控点检郭猛,一个黑黑瘦瘦的云南小伙。

  原来,会议开始前的几周里,郭猛就“泡”在了码头,总是目不转睛地盯着门机和桥机的抓斗,看着它们上上下下、落下抓起,不断做着往复运动。“抓斗从抬起到落下再到抬起这样一个周期是2分30秒,如果能够提高它起升或下落的速度,那么接卸的煤量不也就提上去了吗?对!这或许就是一个突破点。”想到这里,他不禁豁然开朗。

  于是郭猛立刻前往档案室查阅电机功率参数、运行速度等数据,通过反复计算验证,大胆地提出,“如果在不更换原电机及变频器的情况下,仅改变卸船机原有的逻辑程序,并提高卸船抓斗的下降速度,将会间接缩短每次抓取煤时间”。

  虽然在理论上找到了突破口,但是应用到实践中效果如何,郭猛心里还是泛着点“小嘀咕”。为了保证属于大型特种设备的卸船机的技改优化方案安全可靠,同时解决掉改造后对机械结构及承重力产生影响的疑虑,他拨通了设备厂家的专业技术人员的电话。在反复阐述自己对设备改造的思考,并提供了一系列与之相关的实际数据之后,他得到了厂家技术人员对方案的认可。

  于是郭猛和小伙伴说干就干,决心“不花钱、办大事”,用最低费用完成此次技改提升。但实践的道路还是充满着曲折。在技改的过程中,卸船机因工作需求无法长时间停运改造。为了不影响卸煤量,他们只能利用笔记本电脑提前导出PLC逻辑,搭建修改逻辑,进行仿真验证查找系统漏洞,保障保护逻辑的可靠性。

  郭猛等人时常为了抓住卸船机仅有的简短调修机会,争分夺秒直奔码头,爬上50多米高的卸船机控制室。他们虽早已汗流浃背,也顾不得喘歇,导入、复查、热调、测试……如果卸船机突然恢复运行,那么就只能走下栈桥离开卸船机。就这样一天天,反复爬上爬下,衣衫总是汗湿。总共用时7天,他们以最快的速度完成了组态、调试和观察,最终保证了此项升级改造的成功,码头卸煤系统焕然一新。

  “这几天,码头日卸煤量连续突破1万吨,真是可喜可贺。”“果然是小技改撬动大贡献,咱们的燃‘煤’之急终于解除了!”面对长期受困的难题被解除,运行值长刘永和输煤专工王友权喜上眉梢。该公司两台卸船机综合工作效率较改造前提升12%至15%,甚至创造出了单日卸煤量15600吨的最佳纪录。

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